車間軌道平車自動充電結構，包括環氧板和小車，所述環氧板和小車上均開有螺紋孔，且螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓，所述環氧板頂部開有沉頭孔，且沉頭孔的內部螺紋連接有沉頭螺栓，且環氧板上通過沉頭螺栓連接有銅排，所述銅排上連接有電纜，所述環氧板與小車之間設置有小螺栓，所述銅排與小車之間設置有環氧板倒角，還包括有安時計。本實用新型專利技術能夠適時的對電池組的SOC值和電壓值進行顯示，并且發出警報信號，具有重量輕、體積小、效率高、穩壓穩流精度高等特點，操作方便、工作可靠、保護齊全、自動化程度高，能夠對多種不同的電池充電使用。
Automatic Charging Structure of Workshop Track Flat Car
車間軌道平車自動充電結構
自動充電尤其涉及車間軌道平車自動充電結構。
介紹
在車間生產過程中，由于科技的發展，隨著車間自動化的不斷提升，許多工序漸漸地被機器所替代，車間所需要的人力越來越少，無人車間無人工廠已出現人們的眼前，但是電動軌道平車終會出現電量耗盡的時候，因此需要給蓄電池補充電量，然而為了節約人力，軌道車又不能自己充電，不能自己補充電源。因此，亟需設計車間軌道平車自動充電結構來解決上述問題。
實現思路
目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的車間軌道平車自動充電結構。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：車間軌道平車自動充電結構，包括環氧板和小車，所述環氧板和小車上均開有螺紋孔，且螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓，所述環氧板頂部開有沉頭孔，且沉頭孔的內部螺紋連接有沉頭螺栓，且環氧板上通過沉頭螺栓連接有銅排，所述銅排焊接有電纜，所述環氧板與小車之間設置有小螺栓，所述銅排與小車之間開有環氧板倒角，車間軌道平車自動充電結構，還包括有安時計，所述安時計是一種測量電池組SOC和電壓的儀表，所述安時計通過螺栓安裝在小車上，車間軌道平車自動充電結構，還包括自動充電裝置和電量檢測裝置，自動充電裝置和電量檢測裝置均通過螺栓固定在小車上，所述自動充電裝置包括地面充電平臺和車載充電對接機構兩部分。進一步地，所述電量檢測裝置的數量有1個，且電量檢測裝置固定在小車上，當電量低于設置值時，傳遞信號。進一步地，所述自動充電裝置的數量有1個，且自動充電裝置固定在小車上，當小車到達充電位置時給蓄電池充電。進一步地，所述蓄電池上開有電池充電接口
【技術保護點】
1.車間軌道平車自動充電結構，其特征在于，包括環氧板和小車，所述環氧板和小車上均開有螺紋孔，且螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓，所述環氧板頂部開有沉頭孔，且沉頭孔的內部螺紋連接有沉頭螺栓，且環氧板上通過沉頭螺栓連接有銅排，所述銅排焊接有電纜，所述環氧板與小車之間設置有小螺栓，所述銅排與小車之間開有環氧板倒角，車間軌道平車自動充電結構，還包括有安時計，所述安時計是一種測量電池組SOC和電壓的儀表，所述安時計通過螺栓安裝在小車上，該結構還包括自動充電裝置和電量檢測裝置，所述自動充電裝置和電量檢測裝置均通過螺栓固定在小車上，所述自動充電裝置包括地面充電平臺和車載充電對接機構兩部分。
【特征摘要】
1.車間軌道平車自動充電結構，其特征在于，包括環氧板和小車，所述環氧板和小車上均開有螺紋孔，且螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓，所述環氧板頂部開有沉頭孔，且沉頭孔的內部螺紋連接有沉頭螺栓，且環氧板上通過沉頭螺栓連接有銅排，所述銅排焊接有電纜，所述環氧板與小車之間設置有小螺栓，所述銅排與小車之間開有環氧板倒角，車間軌道平車自動充電結構，
還包括有安時計，所述安時計是一種測量電池組SOC和電壓的儀表，所述安時計通過螺栓安裝在小車上，該結構還包括自動充電裝置和電量檢測裝置，所述自動充電裝置和電量檢測裝置均通過螺栓固定在小車上，所述自動充電裝置包括地面充電平臺和車載充電對接機構兩部分。
2.根據權利要求1所述的車間軌道平車自動充電結構，其特征在于，所述電量檢測裝置的數量有1個，且電量檢測裝置固定在小車上，當電量低于設置值時，傳遞信號。